东风标致新408龘龘款价值是王道，高环满载221km/h

最近，车圈狼烟四起，价格战打得不亦乐乎。只不过，真正有底气的玩家，却不屑于此等简单粗放的手段，比如东风标致，趁着新408龘龘款的推出，以配置和服务为抓手，另辟蹊径开辟“价值战”新战场。

3月18日，东风标致新408龘龘款在亚洲最大的高环试车场进行了全国首次满载221km/h桀骜上市直播发布会。

在这场充满“桀骜”风采的发布会上，神龙汽车营销中心总经理、营销党委书记李旸联袂东风标致408老车主和“六边形美少女”铁豆在高环跑道上，驾乘新408龘龘款以满载221km/h的时速，上演了一场与众不同的“飞驰人生”。

此外，新408龘龘款还将用户关注和高频使用的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机、爱信6AT第三代手自一体变速箱、主驾电动座椅（八向调节）、Blue-i 3.0智能网联系统、6大安全气囊（正气囊、侧气囊、侧气帘）等60项主流配置全系标配，实现入门即满配。其中，新408龘龘款拉图版和拉菲版还配备360°全景高清倒车影像+透明底盘等越级配置，全方位验证新408龘龘款的价值和实力。

新408龘龘款到底是怎样一款车？

发动机换新，两升一降

东风标致新408龘龘款最重要的变化，当属全新的动力总成。新408龘龘款搭载的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱，动力更强劲的同时，还更省油。在新408龘龘款上市直播发布会上，新408龘龘款在满载情况下动力依旧强劲，在高环时速可达221km/h；在高环空载速度可达到225km/h。

数据显示，新408龘龘款WLTC综合油耗6.1升/百公里，比老款更低。动力升而油耗降，对用户而言这就是最实在的好处。

满载221km/h，在同级合资品牌轿车中，能做到这一点的也就标致了——大众速腾、本田思域的极速是200公里/小时，别克威朗是210公里/小时。

而极速的高低，并不只是动力强弱的体现，其对整车的结构设计、用料、底盘、变速箱等有着全方位的要求，“水桶效应”在这里一点不假。

在确保车身安全方面，新408龘龘款采用超高强度太空舱式车体，前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位用的都是强度高达1600Mpa的热成型钢，而这是潜艇之类军舰才会用到的超高强度材料。

底盘则是新408龘龘款的传统强项。传承标致百年CLDR大师级调校底盘的驾控特质就不多说了，开过标致车的都懂，顺滑、精准、细腻、厚重等词汇用在它身上，一点不为过。

至于第三代爱信6AT变速箱，这在同级之中也是首屈一指的存在，标准、运动、雪地、手动四种驾驶模式，对于喜欢驾驶的人而言非常友好。与前面提及的三款同级对手对比，速腾用的是7速干式双离合，思域和威朗用的是CVT无级变速，都是更倾向家用省油的设计，少了几分驾控乐趣，就更不用提可靠性之类的。

基于此，仅仅是以全新发动机为核心卖点的东风标致新408龘龘款，可以说就已经值回票价了。要知道，在圈内，一般都是全新车型的发布，才有资格用上新一代发动机，可新408龘龘款不但给了，同时在配置方面也继续“卷”起来。

60项主流配置全系标配，入门即满配

一款车如果只拿驾控和圈速说事，那注定只是属于小众玩家的大玩具，新408龘龘款显然不在此列，因为它自打一出生就是为更多家庭用户而来，只是身上带着运动的符号。

而且，新408龘龘款在这方面下的功夫明显更多了——相比老款，其全系标准配置从48项升级为60项。

在这其中，最受年轻群体关注的莫过于智能化方面，因为新408龘龘款的Blue-i 3.0系统拥有了丰富的应用生态，新增支持手机APP解锁落锁、语音导航，唱吧应用则能随时体验车载KTV，应用商城内还有各类新闻、影音等娱乐休闲应用可在线安装，加上海量快应用小程序拓展和OTA功能，将为用户带来畅快的智能享受。

具体到各个款型，配置升级最明显的当属官方指导价10.97万元的罗曼尼版。一来是因为车联网系统在罗曼尼版上也搭载，新增支持手机APP远程控制、华为HiCar、高德导航、道路救援呼叫等一系列功能，使用便利性大大增强。同时，包括自动大灯、雨量感应自动雨刮、主驾8向电动调节等功能也在罗曼尼版上可以见到，性价比提升十分明显。

至于竞品入门车型常见的布座椅、手动空调等常规操作，在新408龘龘款这里，一律不适用。

至于中配和高配车型，其他细节方面的升级也肉眼可见。比如倒车影像升级成了360°全景高清倒车影像+透明底盘，这在同级主流合资车型中还是首次出现。顶配车型的座椅从真皮/仿皮混搭升级为全真皮，而中配车型则增加了副驾电动调节功能。

不仅如此，新408龘龘款的座舱在改善“宜居”方面也下了大力气。一是多达110处的NVH静音处理，确保喧嚣闹市之中能独享一方静谧；二是大量使用具备低气味、低VOC特点的亲肤皮革材料，并采用环保的水性胶和热熔胶，在零件连接上也尽量采用卡接、焊接等工艺，减少粘接工艺，从源头杜绝座舱内有害物质的污染。

整体而言，东风标致新408龘龘款此番在配置上的一系列组合拳，使其在原有在动感造型、大空间、强动力、驾控、环保、安全等维度上的产品力优势进一步凸显，尤其是售价10.97万元的罗曼尼版，完全称得上入门即满配，“法系六边形战士”的成色也更足。

驾值观

动力系统换新、配置全方位升级，如此大的手笔出现在一个年度款车型上，这也是前无古人的新卷法了。

作为一款极具性价比的良心车，东风标致408自2010年面世以来，一直备受那些拥有独立思想、艺术审美、人文修养的消费者关注，至今已赢得超过58万车主的信赖。

当然，这个成绩并不仅仅是产品单方面就能支撑的，去年神龙汽车升级推出的“五心守护行动2.0”也贡献颇多，尤其是有口皆碑的“原厂备件终身质保”、“终身免费救援”、“免费上门取送车”等，让老车主们免去了很多后顾之忧。而在新408龘龘款上市的同时，神龙汽车营销中心总经理、营销党委书记李旸表示，接下来，神龙汽车将邀请老车主全方位检验神龙汽车的服务质量，提出服务改善建议，推动“五心守护行动”持续升级迭代。这不，连服务都“卷”上了。

此次新408龘龘款的推出，是对目前“价格战”的变相应对——当别人都在如何为降低成本杀价而绞尽脑汁的时候，新408龘龘款通过“卷配置”、“卷服务”来体现“卷价值”。

何况，新408龘龘款在价格方面也是留了“窗口”的，也就是新车上市六大豪华礼遇，尤其是至高2万元的限时优惠（1.3万元现金优惠、订金999元至高膨胀6倍、3月交车获2000元油卡）。光是此项，就使得这款A+级合资家轿的门槛一下拉低至8万元区间，性价比谁能出其右？

如此，车企和用户可以说实现了双赢，也正是“价值战”的高明玩法。